敦賀から直江津への西海岸
West Coast from Tsuruga to Naoetsu
OCR校訂済みの英文と日本語訳を、段落単位で並べて読めます。右欄では英語名の重複を抑え、日本語としての読みやすさを優先しています。
- 原資料
- pp. 388-395
- Status
- 20 translated
ROUTE 46. The West Coast from Tsuruga to Fukui, Kanazawa, Toyama, and Naoetsu. This trip enables the traveller to see something of the seaboard of the provinces of Echizen, Kaga, and Etchū on the Sea of Japan. Maibara-Tsuruga-Naoetsu Railway. Distance from Kyōto, Names of Stations, Remarks. Miles. 45 MAIBARA Jct. .... See p. 227. 49½ Nagahama 56¼ Takatsuki 59 Kinomoto 61¾ Nakanogō 64¾ Yanagase 71 Hikida 75½ TSURUGA 83¾ Suizu 91¾ Imajō 96½ Sabanami 102 Takefu 105¼ Sabae 110¼ Ōdoro 113¾ FUKUI .... {Ascent of Haku-san.} 117½ Morita 121¼ Maruoka 124¾ Kanazu 127¼ Hosorogi 132¾ Daishōji 137¼ Iburi-hashi 143¾ Komatsu 149¾ Mikawa 155½ Matsutō 161¾ KANAZAWA 169 Tsubata Jct. .... {Change for Nanao.}
第46路程 敦賀から福井・金沢・富山を経て直江津に至る西海岸。この旅程によって、旅行者は日本海に面した越前・加賀・越中各国の沿岸地方の景観に触れることができる。米原・敦賀・直江津鉄道。京都からの距離 駅名 備考 マイル 45 米原連絡駅……（第227ページ参照） 49マイル2分の1 長浜 56マイル4分の1 高月 59 木ノ本 61マイル4分の3 中之郷 64マイル4分の3 柳ヶ瀬 71 疋田 75マイル2分の1 敦賀 83マイル4分の3 杉津 91マイル4分の3 今庄 96マイル2分の1 鯖波 102 武生 105マイル4分の1 鯖江 110マイル4分の1 大土呂 113マイル4分の3 福井……（白山登山口） 117マイル2分の1 森田 121マイル4分の1 丸岡 124マイル4分の3 金津 127マイル4分の1 細呂木 132マイル4分の3 大聖寺 137マイル4分の1 動橋 143マイル4分の3 小松 149マイル4分の3 美川 155マイル2分の1 松任 161マイル4分の3 金沢 169 津幡連絡駅……（七尾方面乗換）
177¼ Isurugi 181¾ Fukuoka 187¼ Takaoka Jct. .... {Branches to Fushiki and Jō-ga-hana.} 191¾ Kosugi 198¼ TOYAMA 202¼ Higashi-Iwashi 205½ Mizuhashi 208¾ Nameri-kawa 214 UOZU 218 Mikkaichi 220½ Ikuji 225¼ Nyūzen 228¾ Tomari 234¾ ICHIBURI 240 Oya-shirazu 243¼ Omi 247¼ ITOIGAWA .... See p. 267. 250¼ Kaji-yashiki 255¾ Nō 261¾ Tsuzuishi 265¾ Nadachi 270¾ Tanihama 272¼ Gochi 274¾ NAOETSU Jct. The railway journey between Kyōto and Maibara is described in Route 23; and the shores of Lake Biwa, as far as the next station, Nagahama, in Route 38. At Nagahama (Inn, Izutsu-ya, at station), the railway leaves the lake.
177マイル4分の1 石動 181マイル4分の3 福岡 187マイル4分の1 高岡連絡駅……（伏木・城端方面分岐） 191マイル4分の3 小杉 198マイル4分の1 富山 202マイル4分の1 東岩瀬 205マイル2分の1 水橋 208マイル4分の3 滑川 214 魚津 218 三日市 220マイル2分の1 生地 225マイル4分の1 入善 228マイル4分の3 泊 234マイル4分の3 市振 240 親不知 243マイル4分の1 青海 247マイル4分の1 糸魚川……（第267ページ参照） 250マイル4分の1 梶屋敷 255マイル4分の3 能生 261マイル4分の3 筒石 265マイル4分の3 名立 270マイル4分の3 谷浜 272マイル4分の1 郷津 274マイル4分の3 直江津連絡駅。京都・米原間の鉄道の旅は第23路程に、また琵琶湖の湖岸を次の長浜駅まで進む区間は第38路程に、それぞれ述べてある。長浜（宿、井筒屋、駅にあり）で、鉄道は湖を離れる。
From Nakanogō onward to Hikida, it runs in narrow valleys between wooded hills, and up through a long tunnel; whence down through three more tunnels and green hills to the coast of the Sea of Japan. Tsuruga (Tsuruga Hotel, Europ. style,) has the best harbour on this sea, and has accordingly been chosen as the connecting port with Vladivostok and the trans-Siberian Railway (see p. 2). The town itself is somewhat shut in, and the houses are exceptionally small and low; but a pretty view of land and sea may be obtained by visiting the pine-grove (Matsu-bara) 12 chō distant.
中之郷からさらに疋田へ向かうと、線路は樹木の茂る丘に挟まれた狭い谷間を進み、長いトンネルを抜けて上って行く。そこからさらに三つのトンネルと緑の丘を下って、日本海の海岸に出る。敦賀（敦賀ホテル、西洋式）はこの海で最良の港を持ち、それゆえウラジオストクおよびシベリア鉄道との連絡港として選ばれている（第2ページ参照）。町自体はやや周囲に山が迫り、家屋は総じて小さく低いが、12町ほど離れた松原を訪ねれば、陸と海の美しい眺めを得ることができる。
The long promontory closing in the bay on the W. side, and sheltering it from those N.W. blasts that render the winter on this coast so terrible, is called Tateishi-zaki. On its extremity stands a lighthouse, not, however, visible from the town. The stretch of land to the N.E., which looks like a promontory as seen from Tsuruga, is called Kome-no-ura. Kane-ga-saki, a suburb of Tsuruga, is seen just across the bay to the r. A spare hour at Tsuruga might be spent in visiting the temple of Hachiman at Tsuru-ga-oka on the
湾のW側を閉ざす長い岬は、この海岸の冬を非常に厳しいものにする北西の烈風から湾を守っており、立石崎と呼ばれている。その突端には灯台が立つが、町からは見えない。敦賀から見ると岬のように見えるN.E側の陸地は、コメノウラと呼ばれる。敦賀の郊外である金ヶ崎は、湾を隔ててすぐ右手に見える。敦賀での空いた時間には、鶴ヶ岡にある八幡宮を訪ねて過ごすのもよいだろう。
E. side of the harbour, and the park laid out on the hill behind, formerly the site of the old castle, commanding a fine view. Backing out of Tsuruga, the train climbs through narrow valleys and five tunnels to Suizu, whence picturesque peeps of the Bay of Tsuruga. The descent from this station leads through more narrow valleys and tunnels to Imajō. After Sabanami, the hills on either hand begin to leave a wider space for rice cultivation. Takefu (Inn, Yanagi-ya, at station) manufactures marbled paper, cotton, silk, and hardware. A striking object in the vicinity is the mountain called Hina-ga-take.
港のE側と、その背後の丘の上に設けられた公園は、かつて古城のあった跡地で、よい眺めを望む。敦賀を出発すると、汽車は狭い谷間と五つのトンネルを登って杉津に至り、そこから敦賀湾の美しい眺めが得られる。この駅からの下りは、さらに狭い谷とトンネルを抜けて今庄に至る。鯖波を過ぎると、両側の丘が後退し、稲作のための広い土地が現れ始める。武生（宿、柳屋、駅にあり）は、木目模様の紙、木綿、絹、金物を産する。付近で目を引くのは、日野ヶ岳と呼ばれる山である。
Fukui (Inns, *Tsuki-mi-rō, Nawa-ya), on the Ashiba-gawa, formerly the capital of the Daimyōs of Echizen, still possesses the picturesque remains of the castle which was their seat, and a Hongwanji temple. The castle grounds are now used for fruit cultivation under the direction of the ex-Daimyō. Fukui is noted for the manufacture of habutai, paper, and yuton,—a thick oil-paper used to cover the mats in summer. A species of crab, called magani, is caught all along the coast, and tinned for export. A pleasant excursion can be made from Fukui to the waterfall of Ichijō-daki, distant 4½ ri.
福井（宿、＊月見楼、縄屋）はアシバ川のほとりにあり、かつて越前の大名の居城地であったところで、今も彼らの居城であった城の趣ある遺構と、本願寺の別院が残る。城跡は現在、旧藩主の指導のもとに果樹栽培に用いられている。福井は羽二重、紙、および畳表を覆うのに用いる厚手の油紙、油団の産地として知られる。海岸一帯では蟹の一種、モガニが獲れ、缶詰にして輸出される。福井からは、4里半離れた一乗滝の滝見物という気持ちのよい小旅行ができる。
In the same valley, 2 or 3 miles below the waterfall, stand the ruins of a castle dating from the 16th century.—Sakai, the port of Fukui, lies 13½ m. distant from the city. Fukui is the best place from which to make the ascent of Haku-san (see p. 270). Daishōji (Inn, Yata-ya) was one of the places to which the Christians of the Nagasaki district were exiled during the last persecution in 1867-73. [Close to this place lie two spas much resorted to by the Japanese,—Yamashiro (Inns, *Kura-ya, *Ara-ya) and Yamanaka, at the foot of the hills.
同じ谷を滝から2、3マイル下ると、16世紀にさかのぼる城の廃墟が立つ。――福井の外港である坂井は、市街から13マイル半離れている。福井は白山登山（第270ページ参照）の起点として最適の地である。大聖寺（宿、矢田屋）は、1867年から73年にかけての最後の弾圧の際、長崎地方のキリシタンが流された地の一つであった。〔この地の近くには、日本人がよく訪れる二つの温泉場、山代（宿、＊倉屋、＊荒屋）と山中が、丘のふもとにある。
An excursion to them may be best managed by taking jinrikisha, 1 ri 20 chō, from Daishōji to Yamashiro, where spend the night, and next morning by jinrikisha again for another 1 ri 20 chō along the valley of the Sakai-gawa to Yamanaka, which boasts some pretty river and rock scenery, especially at two points called Kurodani and Kōrogi. Both spas consist chiefly of inns lining a square, in whose centre stands the public bath-house; but at Yamashiro the delicious warm water is also led into the inns. On the afternoon of the second day, rejoin the railway at Iburi-hashi. Other noted places in the vicinity of Yamashiro are Nata-dera with rock scenery, Awazu and Kata-yamazu with springs.
これらの温泉へは、人力車で大聖寺から山代まで1里20町を行き、そこで一泊し、翌朝さらに人力車でサカイ川の谷沿いに1里20町進んで山中に至るのが、便利な行き方である。山中は美しい川と岩の景観に恵まれ、とりわけ黒谷とコロギの二か所が名高い。両温泉場とも、広場を囲むように宿が並び、その中央に共同浴場があるが、山代では美味な温泉が宿の内部にも引かれている。二日目の午後には動橋で鉄道に戻るとよい。山代付近ではほかに、岩の景観で知られる那谷寺、湧泉のある粟津・片山津などが名所である。
This district supplies the well-known Kutani porcelain. The vill. of Kutani itself lies among the hills some 2 ri S. of Yamanaka, but nothing now remains there to see. Yamashiro produces most of the clay, and also possesses two of the principal kilns. Others exist all the way on to Kanazawa, notably at Komatsu and Terai; but the clay at this last place is of inferior quality. The manufacture of Kutani porcelain dates from the close of the 17th century, when beautiful pieces were produced called Ao-Kutani, because of a transparent green (ao) enamel of great brilliancy, which was largely used in its decoration. The other colours used were mostly yellow, purple, and a nearly opaque blue, very rarely red.
この地方は、名高い九谷焼を産する。九谷の村自体は山中から南へ2里ほどの山中にあるが、今では見るべきものは何も残っていない。山代は陶土の大半を産し、また主要な窯二つを有する。ほかにも金沢に至るまで各地に窯があり、とりわけ小松と寺井のものが知られるが、この寺井の陶土は質が劣る。九谷焼の製作は17世紀末にさかのぼり、当時作られた美しい作品は「青九谷」と呼ばれた。これは装飾に多用された透明感のある緑色（青）の艶に富んだ釉薬にちなむ名である。ほかに用いられた色は主に黄、紫、そしてほとんど透明に近い青で、赤はごくまれにしか使われなかった。
Silver was also freely employed. In the second period, beginning about 1780, Kutani is a faience irregularly crackled and distinguished by a peculiar waxy, ivory-white glaze. About the year 1843, a novel style of decoration was introduced, which has remained typical of all the porcelains of this province. The ground is red, with designs—
銀もまた盛んに用いられた。1780年頃に始まる第二期には、九谷焼は不規則にひび割れた、独特の艶やかな象牙色の釉薬を特徴とする陶器となった。1843年頃には新しい様式の装飾が導入され、それが以後この地方の磁器全般に典型的なものとして定着した。地色は赤で、文様は――
generally minute and elaborate—traced in gold. The earlier specimens of this style justly command universal admiration. Unfortunately, since 1869, the pure native taste has gradually been corrupted by wholesale orders from abroad for big flashy vases, and for tea and dinner services crowded with patterns and figures, in which the artistic eye soon wearies of the crude massing of red pigment and the perpetual glitter of gilding.] Beyond Iburi-hashi (poor accommodation), the mountains are seen to best advantage, especially the pyramid and two domes of Haku-san.
総じて繊細かつ精巧で、金で描かれている。この様式の初期の作品は、その見事さゆえに広く高い評価を受けた。しかし1869年以降、純粋な日本人本来の趣味は、海外からの大ぶりで派手な花瓶や、模様と図柄で埋め尽くされた茶器・食器一式の大量注文によって、次第に損なわれていった。そのため、目の肥えた者は、赤の顔料をどぎつく盛り上げ、絶えず金をぎらつかせるその作風に、すぐ飽きを感じてしまう。〕動橋の先では、山々、とりわけ白山の三角の頂と二つの円頂丘が最も美しく望まれる。
After passing Komatsu, the first glimpse is gained of the surf-beaten though flat sea-coast, where the Tetori-gawa is crossed at its mouth, immediately before the station of Mikawa (Inn, *Yoshino-ya, with good sea-bathing). All along this coast, the roar of the breakers is said never to cease during the six cold months of the year. Here the railway again turns inland. Matsutō is noted as the birthplace of the poetess Kaga-no-Chiyo. Kanazawa (Inn, Ōura-ya; Europ. restts., Kanaya-kwan in Nishi-chō; Asada) was the seat of the Maeda family, lords of the province of Kaga and richest of all the Daimyōs. It is now the capital of the prefecture of Ishikawa, which comprises the provinces of Kaga and Noto.
小松を過ぎると、まず、波の打ち寄せる平坦な海岸が見えはじめ、手取川をその河口近くで渡ってすぐ、美川の駅に着く。美川（宿、＊吉野屋、海水浴によい）。この海岸沿いでは、寒い六か月の間、波の音が絶えることがないという。ここで鉄道は再び内陸へ向かう。松任は俳人加賀の千代の生誕地として知られる。金沢（宿、大浦屋、西洋風設備、西町の金谷館、浅田屋）は加賀の国主であり諸大名中随一の富を誇った前田家の居城地であった。今は石川県の県庁所在地であり、同県は加賀・能登の両国からなる。
It is clean and picturesque, and the hills above command a fine prospect. The castle grounds (no admittance) have been utilised as the headquarters of a military division. To the r. of the castle, on another hill, is the beautiful pleasaunce of the former lords of the place, now open to the public and dotted with rest-houses. The name bestowed upon this park by the literati of an earlier age is well-deserved:—they called it Ken-roku-en, or “the Sixfold Garden,” because possessing six excellences, viz. size, pleasing appearance, labour bestowed upon it, an air of antiquity, running water, and a charming view.
市街は清潔で趣に富み、その上に広がる丘からはよい眺めが得られる。城跡（一般には立入禁止）は現在、軍の一師団の司令部として用いられている。城の右手、別の丘の上には、旧藩主の別邸であった美しい庭園があり、今は一般に開放され、休憩所が点在する。この庭園には、ひと昔前の文人によってふさわしい名がつけられている――兼六園、すなわち「六つの美を兼ねる園」で、規模の大きさ、眺めのよさ、人の手による造作、古びた趣、水の流れ、そして眺望の美しさという六つの長所を兼ね備えることに由来する。
The Industrial Museum (Haku-butsu-kwan), at the top of this park, merits a visit for the sake of the modern local porcelain, lacquer, etc., and more particularly for the collection of antiquities, which includes masks, swords, armour, etc., belonging to the Maeda family, ancient religious bronze figures from Nara, etc., etc. Close to it is a monument, erected to the memory of the soldiers who fell fighting in the Satsuma Rebellion. This monument, which was erected in 1880, consists of a pile of large stones. whereon stands a hideous bronze figure of Yamato-take, over 18 ft. high. About 1 ri distant stands Nodayama, on the side of which are the tumuli of the old Daimyōs of Kaga.
この庭園の一角にある博物館は、現代の地元産の陶磁器や漆器などのほか、とりわけ前田家に伝わる面、刀剣、甲冑などの古美術品や、奈良伝来の古い仏像などのコレクションを見るために訪れる価値がある。すぐそばには、西南戦争で戦死した兵士たちの慰霊碑がある。1880年に建てられたこの碑は、大きな石を積み上げた台座からなり、その上に高さ18フィートを超える日本武尊の異様なまでに大きな銅像が立つ。そこから1里ほど離れた野田山には、旧加賀藩主歴代の墓所がある。
The top this hill offers a fine view. Kanazawa is the best place at which to buy Kutani porcelain. Bronzes inlaid with gold and silver (zōgan), and fans are also produced here. Tsubata (Inn, Kitani-ya). [A branch line, 33½ miles long, runs from Tsubata to Nanao, capital of the Province of Noto. This province, the Jutland of Japan, obtains its name from the word nottu, which means “peninsula” in the language of the former Aino aborigines. Noto is one of the wettest parts of the empire. Nanao (Inns, Wajima-ya, Nozaki-ya) is a considerable town situated on the shores of a miniature inland sea, across which small steamers ply.
この丘の頂上からはよい眺めが得られる。金沢は九谷焼を求めるのに最良の地である。金銀を象嵌した銅器（象嵌）や、扇もここで作られる。津幡（宿、木谷屋）。〔全長33マイル半の支線が津幡から能登国の国府である七尾へ通じている。能登はいわば日本のユトランドで、その名はかつてのアイヌ先住民の言葉で「半島」を意味する「ノットゥ」に由来するという。能登は日本でも屈指の多雨多湿の地である。七尾（宿、輪島屋、野崎屋）は、小さな内海の岸に位置するかなりの町で、この内海を小蒸気船が行き来している。
The chief holiday resort in the neighbourhood is the mineral spring of Wakura (Inn, *Wakazaki, with private baths), ½ hr. by jinrikisha over a flat road. The hot water, which wells up on the shore, and is highly saline, is used for drinking as well as bathing purposes; but it, and indeed the province of Noto generally,—low, sandy, and poor in artistic associations—have little to interest the foreign visitor.]
付近の行楽地として第一に挙げられるのは、和倉の鉱泉（宿、＊若崎、個室風呂あり）で、平坦な道を人力車で30分ほど行った海辺にある。岸辺に湧き出す湯は塩分が強く、飲用にも入浴用にも用いられる。しかしこの温泉も、そして能登という国そのものも、低地で砂地が多く、芸術的な見どころに乏しく、外国人旅行者の興味を引くものはほとんどない。〕
Takaoka (Inns, Keibō-rō; Kizu-rō), a flourishing place stretching for a mile or more along the road in a cotton-weaving and silkworm-breeding district, is noted for its hardware, also for a pretty kind of lacquer with subdued decoration. A branch line, 18½ m. long, runs from here due S. to Jō-ga-hana (see p. 270); another N. to Fushiki (Inn, Inoue), on the coast, distant 4½ miles. The railway continues along the plain, with mountains to the r. Toyama (Inns, *Toyama Hotel, Takamatsu-kwan), on the Jinzū-gawa, is the capital of the prefecture of the same name and of the province of Etchū. The principal trade of the place consists in the manufacture of patent medicines.
高岡（宿、慶陽楼、木津楼）は、綿織物と養蚕業の盛んな地区に沿って1マイル余りにわたって広がる、賑わいのある町で、金物のほか、地味な意匠の漆器でも知られる。ここから南へまっすぐ18マイル半の支線が城端（第270ページ参照）へ、また北へ4マイル半の支線が海岸の伏木（宿、井上屋）へ通じている。鉄道はなおも平野に沿って進み、右手に山々を望む。富山（宿、＊富山ホテル、高松館）は神通川のほとりにあり、同名の県および越中国の県庁所在地である。この地の主な産業は配置薬の製造である。
Toyama is a good starting-point for those who, approaching them from this side, wish to scale the peaks of Etchū and Hida, described in Route 29. The highest mountains now seen to the r. are Tateyama (see p. 269) and Tsurugi-dake; but the most striking feature is supplied by the great rivers, or rather the great river-beds, particularly that of the Jōgwanji, which are crossed on surprisingly long bridges. In June or July, and occasionally at other seasons, the waters descend in devastating force, sweeping away the rice-fields of the plain. The sea is reached soon before entering the town of Nameri-kawa, after which the whole stretch of the peninsula of Noto comes in view.
富山は、この方面から立山・飛騨連峰の峰々を目指す登山者にとって、よい起点となる（第29路程参照）。右手に見える最も高い山々は立山（第269ページ参照）と剱岳であるが、最も目を引くのは、驚くほど長い橋で渡られる大河、というよりむしろ広大な河原、とりわけ常願寺川のそれである。6月または7月、また時にはそれ以外の季節にも、増水した水は猛烈な勢いで押し寄せ、平野の水田を押し流してしまうことがある。滑川の町に入る少し手前で海に出会い、その先で能登半島の全景が視界に広がる。
The irregularly shaped inscribed monoliths on stone bases, seen so frequently in this province of Etchū, are monuments to departed worth. The fig-tree abounds all along this West Coast, bearing fruit in October. Uozu is a place of some size. The tidelessness of the Sea of Japan, the absence of sea-weed and sea smells will strike the traveller as strange. The Hayatsuki-gawa, the Kurobe-gawa, and Hime-gawa are spanned by very long bridges. But greater engineering difficulties than spanning these wide torrent beds had to be overcome where the line is found running through numerous tunnels, over high bridges and along narrow ledges cut out of the living rock. The station of Oya-shirazu recalls that portion of the old highway which was so perilous to pass that, as the name implies, the child forgot its parents and thought only of its own safety.
越中国のこのあたりでしばしば見かける、不揃いな形をした石造の台座に載る碑は、亡くなった人々を偲ぶ記念碑である。この西海岸一帯にはイチジクの木が多く、10月に実をつける。魚津はかなりの規模の町である。日本海には潮の満ち引きがほとんどなく、海藻や潮の匂いがしないことに、旅行者は驚くだろう。早月川、黒部川、姫川には、それぞれ非常に長い橋が架かっている。しかしこれら広い急流に橋を架けること以上に大きな難工事となったのは、線路が数々のトンネルを抜け、高い橋を渡り、切り立った岩を削った狭い棚道をたどる区間であった。親不知の駅の名は、かつての街道のうち、あまりに危険で、その名の通り、親も子を顧みる余裕なく我が身の安全だけを考えて通り抜けねばならなかった一帯を今に伝えている。
After Itoi-gawa, the Island of Sado comes in view in the pale distance, looking at first like two islands as the low land between the northern and southern halves is not visible. Shortly after Nadachi there is a sudden change as the eye sweeps across the water to the range of which Yoneyama, close to the sea-shore, forms the highest point. Gochi. For the interesting temple at this place see p. 248. Naoetsu, p. 247.
糸魚川を過ぎると、佐渡島がかすんだ遠方に姿を現すが、南北二つの島の間の低地が見えないため、初めは二つの島のように見える。名立を過ぎるとまもなく、視界が一変し、海の彼方に連なる山並みが目に入る。その中でも、海岸近くにそびえる米山が最も高い。五智――この地の興味深い寺については第248ページ参照。直江津――第247ページ参照。