ROUTE 19公開中

若松から鬼怒川渓谷経由で日光へ

From Wakamatsu to Nikko by the Valley of the Kinugawa

OCR校訂済みの英文と日本語訳を、段落単位で並べて読めます。右欄では英語名の重複を抑え、日本語としての読みやすさを優先しています。

原資料
pp. 212-213
Status
5 translated
English source#1

ROUTE 19. From Wakamatsu to Nikko by the Valley of the Kinugawa. [Valley of the Tadami-gawa.] (Cf. maps facing pp. 97 and 201.) For Wakamatsu, see Route 70. This route, lying amongst some of the finest river scenery in Eastern Japan, is recommended to those who wish to diverge from the beaten tracks; but the accommodation is indifferent except at Tajima and at the hot springs of Kawaji, near Takahara. The autumn foliage from mid-October to mid-November is especially beautiful. The trip will occupy from 2½ to 3 days.

原資料 p. 212 ↗

日本語訳r19-s000

第19路程 若松から鬼怒川の谷を経て日光へ。〔只見川の谷。〕(97ページおよび201ページの地図参照。)若松については第70路程を参照。この路程は、東日本でも屈指の美しい川の景観の中を通っており、人が通わぬ道をたどりたい人に勧められる。ただし、田島と、高原に近い川治の温泉を除いては、宿の設備は十分でない。10月半ばから11月半ばにかけての紅葉がとりわけ美しい。この旅程には2日半から3日を要する。

English source#2

Jinrikishas can be taken as far as the Sanno-ya Inn, 1½ ri beyond Itozawa at the foot of the Sanno-toge ; they are not impracticable over the pass, but it is preferable to go on horseback or on foot. Itinerary. WAKAMATSU to :-- Ri Cho M. Kami Miyori 3 20 8½ Kuwabara 2 16 6 Yunokami.. 2 -- 5 Toyonari 1 18 3½ Tajima 3 18 8½ Itozawa 2 13 6 Yokogawa 3 -- 7¼ Kami Miyori 1 9 3 Naka Miyori 1 8 3 Ikari 1 24 4 Takahara 2 -- 5 Fujiwara 2 3 5 IMAICHI 4 14 10¾ Total 30 35 75½ After passing Kami Miyori the road leads through a beautiful gorge of the Tsuruma-gawa. The portion most celebrated locally is known as Tono-hetsuri, near the vill. of Yagoshima, where many small shrines in the rock adorn the bank of the river.

原資料 p. 212 ↗

日本語訳r19-s001

人力車は、三ノ坂峠のふもと、糸沢の先1里半にある山王屋旅館まで利用できる。峠を越えるのは無理ではないが、馬か徒歩の方が望ましい。行程。若松より――里 丁 マイル 上三寄 3 20 8マイル2分の1 桑原 2 16 6マイル 湯野上 2 ―― 5マイル 豊成 1 18 3マイル2分の1 田島 3 18 8マイル2分の1 糸沢 2 13 6マイル 横川 3 ―― 7マイル4分の1 上三寄 1 9 3マイル 中三寄 1 8 3マイル 五十里 1 24 4マイル 高原 2 ―― 5マイル 藤原 2 3 5マイル 今市 4 14 10マイル4分の3 合計 30 35 75マイル2分の1 上三寄を過ぎると、道は鶴沼川の美しい峡谷を通る。この地方で最も名高い区間は塔のへつりと呼ばれ、八幡の村に近く、そこでは川岸に小さな祠が数多く岩に刻まれている。

English source#3

Tajima (Inn, Nara-ya) is prettily situated in a plain protected by hills on all sides. The houses are so thatched that the eaves show alternate bars of black and white. [A fine week's trip, especially in autumn, of alternate jinrikisha riding and walking amongst the mountains of Iwashiro may be made by diverging to the W. at this place, crossing the Komadome-toge (3,500 ft.) to Yamaguchi, whence down the deep valley of the Tadami-gawa to Kawaguchi (Inn, Kado-ya), and back to Wakamatsu via Yanaizu. The round trip is approximately 128 miles and there is good accommodation at the villages on the way.

原資料 p. 212 ↗

日本語訳r19-s002

田島(宿は奈良屋)は、四方を丘に守られた平地に趣深く位置する。家々は茅葺きで、軒には黒と白の縞模様が交互に見える。〔とりわけ秋には、この地から西へ分かれ、駒止峠(標高3,500フィート)を越えて山口に至り、そこから只見川の深い谷を下って川口(宿は角屋)に至り、柳津を経て若松へ戻るという、人力車と徒歩を交える一週間ほどの見事な旅ができる。この周遊はおよそ128マイルに及び、道中の村々には良好な宿がある。

English source#4

The best scenery lies between the two stages from the vill. of Tadami to Kawaguchi and from the latter to Yanaizu, the road running along the mountain sides high above the river.]

原資料 p. 212 ↗

日本語訳r19-s003

最も美しい景観は、只見の村から川口へ、そしてそこから柳津へと至る二区間にあり、道は川をはるかに見下ろす山腹沿いを進む。〕

English source#5

The Sanno-toge (3,150) is not steep. [A road leads S. E. over the hills from Kami Miyori (in Shimotsuke) to Shiobara, about 3 ri.] The descent on the Shimotsuke side leads into the valley of the Kinugawa, along which, between the villages of Ikari and Fujiwara, lies the prettiest part of the route, -- delightful river scenery as far as Takahara. The road descends a ravine, and in many parts overhangs the river, resting on logs which project from the rock and are supported by uprights. After Fujiwara, the country becomes more open. The Kinugawa is crossed at the Naka-iwa described on p. 202, and the road hence leads over lofty cultivated upland to Imaichi, on the Utsunomiya-Nikko Railway, for which see p. 192.

原資料 p. 213 ↗

日本語訳r19-s004

三ノ坂峠(標高3,150フィート)はさほど急ではない。〔上三寄(下野国内)から南東へ丘を越えて塩原へ至る道もあり、およそ3里である。〕下野側への下りは鬼怒川の谷へと続き、五十里と藤原の村の間には、この路程で最も美しい部分――高原に至るまでの見事な川の景観――が広がる。道は峡谷を下り、多くの箇所で、岩から突き出た丸太を支柱で支えた足場の上を通って、川の上に張り出している。藤原を過ぎると、土地はより開けてくる。鬼怒川は202ページに述べた中岩で渡り、そこから道は高く耕された台地を越えて、宇都宮・日光鉄道の今市に至る(192ページ参照)。