四国北西部
North-Western Shikoku
OCR校訂済みの英文と日本語訳を、段落単位で並べて読めます。右欄では英語名の重複を抑え、日本語としての読みやすさを優先しています。
- 原資料
- pp. 430-434
- Status
- 22 translated
ROUTE 53. North-Western Shikoku. 1.—Takahama. Matsuyama. Baths of Dōgo. 2.—From Matsuyama to Saijō and Niihama. Ishizuchi-yama. 3.—Besshi. The two most interesting portions of Shikoku being the north-eastern and north-western corners, it is generally most convenient to approach the latter by sea. The port is Takahama (Inns, Kido-ya, Yū-shinsha), which is reached by steamer either from Ōsaka and eastern Inland Sea ports, or from Beppu and Ōita in the island of Kyūshū, there being constant communication in every direction. A pretty walk of ½ hr. over the pine-clad hills, and affording splendid views seaward, leads to the ancient Buddhist temple of Taisanji, dedicated to Jū-ichi-men Kwannon.
第53路程 四国北西部。1.―高浜。松山。道後の温泉。2.―松山から西条・新居浜へ。石鎚山。3.―別子。四国で最も興味深い二つの地域は北東部と北西部の両端であるが、後者へは海路で近づくのが一般に最も便利である。その港が高浜(宿、木戸屋、湯新社)で、大阪および瀬戸内海東部の諸港から、あるいは九州の島の別府・大分から汽船で行くことができ、あらゆる方面との連絡が絶えず保たれている。松に覆われた丘を越える半時間ほどの美しい散策路は、海に向かうすばらしい眺めをもたらしつつ、十一面観音を祀る古い仏教寺院・太山寺へと至る。
The main building is noted for its peculiar construction, no braces or wedges being employed. This walk may be continued to Mitsu-ga-hama, popularly called Mitsu (Inn, *Kubota), whence rail or electric tram into Matsuyama. A miniature line of railway connects Takahama with Matsuyama and Dōgo. The schedule is as follows:— Distance from Takahama Names of Stations Miles TAKAHAMA 2 Mitsu 5 Komachi 6 MATSUYAMA Travellers going direct to the hot springs of Dōgo change cars at Komachi, whence the distance is only 1¼ m. and where also electric tram may be taken. The time from Takahama to either Matsuyama or Dōgo is 35 min.
本堂はその独特な構造で知られ、筋交いや楔を一切用いていない。この散策路はさらに三津ヶ浜、通称三津(宿、久保田)まで続けることができ、そこから鉄道または市電で松山へ入ることができる。高浜と松山・道後を結ぶ小さな鉄道線がある。時刻表は次の通りである。―高浜からの距離 駅名 マイル 高浜 2 三津 5 古町 6 松山 道後の温泉へ直接向かう旅行者は古町で乗り換える。そこからの距離はわずか1マイル4分の1で、そこでも市電に乗ることができる。高浜から松山または道後までの所要時間は35分である。
Another tram connects Matsuyama with Dōgo direct, starting from the centre of the town near the foot of the castle hill. Leaving Takahama, it is a pretty little journey across the mountain-girt plain, in whose centre rises the wooded hill crowned by Matsuyama castle, which comes in view before reaching the intermediate station of Komachi. As Dōgo, practically a suburb of Matsuyama, and situated at the foot of a ridge of green hills, offers superior attractions, many prefer to go there direct. But some travellers might find it a good plan to let their guide go on alone to make arrangements for the night, while they themselves stay a few hours at Matsuyama to visit the castle.
もう一つの市電が、城山の麓に近い町の中心から出て、松山と道後を直接結んでいる。高浜を出ると、山に囲まれた平野を横切る美しい小旅行となり、その中心には松山城を頂く木々に覆われた丘がそびえ、これは途中の古町駅に着く前に視界に入ってくる。道後は事実上松山の郊外に位置し、緑の丘陵の裾に位置していて、より優れた魅力を提供するため、多くの者は直接そちらへ向かうことを好む。しかし旅行者の中には、案内人を一人先に行かせて夜の宿の手配をさせ、自分たちは松山に数時間留まって城を見物するという良い方策を取る者もあろう。
Matsuyama (Inns, *Kido-ya, Kōchi-ya), capital of the province of Iyo, is a clean town remarkable for its Castle, formerly the seat of a Daimyō named Hisamatsu. Originally founded in the year 1603, it passed in 1635 into the hands of the Hisamatsu family, who were kinsmen of the Tokugawa Shōguns. The structure in its present shape is much more modern, the 17th century building having been accidentally destroyed by fire in 1841, but the style of architecture faithfully preserves the ancient type of the Japanese "keep" (tenshu) and outer bastions.
松山(宿、木戸屋、河内屋)は伊予国の府であり、久松という名の大名の居城であった城で名高い、清潔な町である。もとは1603年に築かれ、1635年に徳川将軍家の縁戚である久松家の手に渡った。現在の構造はずっと近代のものであり、17世紀の建物は1841年に不慮の火災で焼失したが、その建築様式は日本の「天守」および外郭の古式を忠実に伝えている。
During the peaceful days of the Tokugawa régime, the Daimyō, finding residence in the castle inconvenient, usually lived in a mansion in the town, where also his retainers occupied a special quarter. When all the feudal castles were taken over by the Imperial Military Department in the early days of the late reign, this one was selected, together with a very few others, as a specimen for preservation. The grounds and "keep" are known as Matsuyama Kōen, and are open to the public. The castle occupies an almost impregnable position, commanding the whole surrounding country. The walls are all of granite, which
徳川政権の平和な時代を通じて、大名は城中での居住を不便に感じ、通常は町中の邸宅に住み、その家臣たちもまた特別な区画を占めていた。先帝の御代の初期にすべての封建諸城が陸軍省に接収された際、この城はごくわずかな他の城とともに、保存すべき見本として選ばれた。城域と「天守」は松山公園として知られ、一般に公開されている。城は周囲一帯を見渡す、ほとんど難攻不落と言ってよい位置を占めている。城壁はすべて花崗岩造りで、
Baths of Dōgo. 431 makes the superstructure of wood and plaster look flimsy and theatrical. Three gates admit the visitor into the inner precincts, and the building itself has three storeys. The top commands a magnificent panorama. From the north window we perceive the sea, with the mainland of Japan in the dim distance, and turning eastwards Takanawa-yama rising above lesser pine-clad hills.
道後の温泉。431 これがために木と漆喰でできた上部構造は、いかにも華奢で芝居がかった趣に見える。三つの門が見物人を内郭へと迎え入れ、建物自体は三層になっている。最上階からは壮麗な全景が見渡せる。北の窓からは海が見え、はるか彼方には本州の陸地が霞んで見え、東へ目を転じると、より低い松に覆われた丘陵の上にそびえる高輪山が見える。
From the east window we look at the vill. of Dōgo and lofty Yunoyama, still loftier Ishizuchi-yama rising to its r., and continuing on into a long range of which the portion to the extreme r. is Kumayama, while immediately in front of us lie a part of the town of Matsuyama and the long avenue bordering the course of the Ishite-gawa. On the south side are the town and the straight highway that leads over Kumayama to Kōchi, capital of the province of Tosa, besides many mountains of which the loftiest is Kannan-zan near the town of Ōzu, and the long thin promontory that has to be doubled by ships bound for Uwajima.
東の窓からは道後村と高い湯山が見え、その右手にはさらに高い石鎚山がそびえ、そこから長い山脈が続いて、その最も右手の部分が熊山である。一方すぐ目の前には松山の町の一部と、石手川の流れに沿う長い並木道が横たわっている。南側には町と、熊山を越えて土佐国の府・高知へ通じるまっすぐな街道があり、その他にも山々が連なり、その最高峰は大洲の町近くにある冠山で、さらに宇和島行きの船が回り込まねばならない長く細い岬もある。
The most beautiful prospect of all is on the west, where we have the islet-studded sea, and on the horizon the large island of Ōshima off the coast of Suwō. The long straight road on this side is that leading to the port of Mitsu, which place is itself seen, with the island of Gogoshima behind it, known also as "the little Fuji" on account of its shape.
すべての中で最も美しい眺めは西側にあり、そこには小島の点在する海が広がり、地平線には周防の海岸沖に浮かぶ大島が見える。こちら側の長くまっすぐな道は三津の港へ通じており、その港自体も見え、その背後にはその形から「小富士」とも呼ばれる興居島がある。
Part of the town, too, is close at hand, well exemplifying one of the Japanese words for "town," jōka, whose literal signification is "beneath the castle;" and on each of the four sides we have the richly cultivated plain laid out in rice and other fields, and, quite near, the tiled roofs of the lower portion of the castle itself, rising from among aged pine-trees. Dōgo (Inns, *Funa-ya, Chakin), is almost invariably preferred to Matsuyama by Japanese travellers visiting these parts. Indeed it is, next to Kompira, the favourite place in Shikoku on account of its hot springs, excellent inns, and pretty park. The baths are public, roofed together under a huge three-storied building surrounded by inns.
町の一部もまたすぐ近くにあり、「町」を表す日本語の一つである「城下」―文字通りには「城の下」を意味する―という語をよく体現している。そして四方いずれの側にも、米などの作物を作付けした豊かな耕地が広がり、ごく近くには、古い松の木々の間からそびえる城そのものの下方部分の瓦屋根が見える。道後(宿、船屋、茶巾)は、この地方を訪れる日本人旅行者からほとんど例外なく松山より好まれる。実際、金比羅に次いで、その温泉、優れた宿、そして美しい公園のために四国で一番の人気の地となっている。浴場は公共のもので、宿に囲まれた巨大な三階建ての建物の下に一つ屋根で覆われている。
The best of the baths, which vary in regard to strength and style, is the Tama-no-yu; the hottest is the Ichi-no-yu, with a temperature of 110° F. They are in the basement; the second and third storeys contain dressing and resting rooms, where tea is served. Separate baths can be obtained at a cost of 3 yen or 2 yen if the guest is staying at the chief inn. At Dōgo one may purchase specimens of the pretty white faience (Tobeyaki) manufactured at Tobe, a vill. 4 ri distant, on the other side of the Matsuyama plain, on the highway leading over into Tosa.
強さや趣向の点で様々に異なる浴場のうち、最良のものは玉の湯であり、最も熱いのは一の湯で、華氏110度の温度がある。これらは地階にあり、二階と三階には脱衣・休憩用の部屋があって、茶が供される。個室風呂は、宿泊客が本陣に泊まっている場合は3円または2円の料金で利用できる。道後では、松山平野の反対側、土佐へ越える街道沿いにある4里離れた砥部という村で作られる美しい白磁(砥部焼)の見本を購入することができる。
There are several temples and shrines near Dōgo, the most noted being the ancient Buddhist temple of Ishiteji. Dōgo is probably the most ancient bathing resort in the empire. According to the Japanese mythology, two gods—Ōnamuji and Sukuna-bikona—bathed here, and their example was followed by five Mikados from the legendary period downwards. Earthquakes have interrupted, but never entirely stopped, the flow of sulphur water, which, however, is not forthcoming in sufficient quantities to permit of its being led in to the various inns and private houses. 2.—From Matsuyama to Saijō and Niihama. Ishizuchi-yama. From Matsuyama or Dōgo to Saijō, there is a choice of routes.
道後の付近には幾つかの社寺があり、最も知られているのは石手寺という古い仏教寺院である。道後はおそらく帝国内で最も古い温泉地であろう。日本の神話によれば、大己貴命と少彦名命という二柱の神がここで湯浴みをしたといい、その先例に倣って伝説の時代以降五人の帝が続いたという。地震はこの硫黄泉の湧出を中断させはしたものの、完全に止めることはなかったが、しかしその湧出量は、様々な宿や民家に引くには十分なほどではない。2.―松山から西条・新居浜へ。石鎚山。松山または道後から西条へは、道の選び方が幾通りかある。
One may either go by sea to the neighbouring port of Imabari or Imabaru (Inn, Junsei-sha), an old castle-town picturesquely situated at the entrance to the narrowest channel of the Inland Sea, and thence by jinrikisha for the rest of the way, 8 ri 17 chō, with only one hill at which it is necessary to alight and walk; or else one may go the whole way by land. This can be accomplished
一つには海路で近隣の港・今治(または今張。宿、順正社)へ行く方法があり、これは瀬戸内海の最も狭い海峡の入口に趣深く位置する古い城下町で、そこから先は人力車で残り8里17丁を行き、一つの丘でのみ降りて歩く必要がある。あるいはまた、全行程を陸路で行くこともできる。これは
in one day by train and jinrikisha with two coolies. The short railway journey affords pretty views. Distance from Matsuyama Names of Stations Miles MATSUYAMA ¾ Tachibana 2¾ Kume 4¼ Hirai 6¼ Tanokubo 8¼ YOKO-GAWARA Yoko-gawara takes its name from an immense dry river bed; here jinrikishas are hired. Itinerary by road. YOKO-GAWARA to:— Ri Chō M. Kawakami — 24 1½ Kurumi 4 29 11¾ Komatsu 2 23 6½ SAIJŌ 2 13 5¾ Niihama (about) 3 18 8½ Total 13 35 34 Leaving the train, we plunge among the hills, and must constantly get out and walk. There is little distant view; but at one point—the highest of all—there is a picturesque gorge with strange rocks, where a small copper mine called Chiwara is passed.
車夫二人を付けた汽車と人力車とで一日で行うことができる。この短い鉄道の旅は美しい眺めを提供してくれる。松山からの距離 駅名 マイル 松山 4分の3 立花 2と4分の3 久米 4と4分の1 平井 6と4分の1 田野窪 8と4分の1 横河原 横河原という名は、その広大な涸れ川床に由来する。ここで人力車を雇う。陸路による行程。横河原から:― 里 丁 マイル 川上 ― 24 1と2分の1 久留米 4 29 11と4分の3 小松 2 23 6と2分の1 西条 2 13 5と4分の3 新居浜(約) 3 18 8と2分の1 計 13 35 34 汽車を降りると、我々は丘陵の中へと分け入り、絶えず車を降りて歩かねばならなくなる。遠望はほとんどきかないが、ある一点―最も高い所―には、奇岩を配した趣深い峡谷があり、そこでは千原と呼ばれる小さな銅山の傍らを通る。
The last part of the journey, from Kurumi to Saijō, leads over a plain bordering the Inland Sea, largely devoted to the cultivation of the vegetable wax-tree. The broad and generally dry bed of the Kamogawa is crossed before entering Saijō (Inn, O-Sakana-ya). This quiet town stands a little way inland, many acres of ground having been reclaimed from the sea within recent times and turned into rice-fields. The long sea-wall built to protect these fields, commands a pretty view. Saijō is the best starting-point for the ascent of Ishizuchi-yama, whose local deity is worshipped at the large temple of Mae-kami-ji, 20 chō W. of the town.
行程の最後の部分、久留米から西条までは、瀬戸内海に面した平野を通り抜け、その大部分は蝋の木の栽培に充てられている。西条(宿、お魚屋)に入る前に、幅広く概して涸れている加茂川の川床を渡る。この静かな町は内陸へやや入った所に位置し、近年になって海から埋め立てられ水田に変えられた土地が数多くある。これらの水田を守るために築かれた長い海堤は、美しい眺めを提供する。西条は石鎚山登山の最良の出発点であり、その地の神は町の西20丁にある大きな社、前神寺に祀られている。
[The expedition to Ishizuchi-yama (6,878 ft.) is usually made from Kurokawa on the flank of the mountain. The way from Saijō leads via the hamlet of Nonoichi, 2 ri (or preferably direct from Imabaru, 7 ri 18 chō), both practicable for jinrikisha, whence it is a rough track over the Ōhoki-tōge (Inn, Matsuno-ya), 1 ri, where one may sleep. The road onward for 3 ri more, approximately, is better until just before reaching Kurokawa, where it becomes narrow, stony, and precipitous. Kurokawa possesses no inns, but good accommodation can be found, all the houses in the vill. affording shelter to the pilgrims during the season. The night may also be spent at a small shrine or at one of the various huts on the way up.
[石鎚山(6,878フィート)への登山は、通常この山腹にある黒川から行われる。西条からの道は、野々市という集落(2里)を経る―あるいは今治から直接向かう方がよく、その場合は7里18丁―いずれも人力車で行けるが、そこから先は大峰峠(宿、松の屋)までの1里は険しい道となり、そこで一泊することもできる。その先およそ3里ほどの道はより良好であるが、黒川に着く直前になると狭く、石だらけで、険しくなる。黒川には宿はないが、良い宿泊はできるようになっており、村のどの家も参拝の季節には巡礼者に宿を提供している。夜は小さな社か、あるいは登山道沿いにある様々な小屋の一つで過ごすこともできる。
Parts of the climb are so arduous that, in three places, double sets of gigantic chains are hung to assist pilgrims ascending and descending. The last 400 ft. of the climb is almost perpendicular, and should not be attempted except by expert climbers, there being little or no foothold. A miniature Shintō shrine crowns the actual summit, which is a sharp peak consisting of a small pyramid of loose rocks surrounded by vegetation. No fewer than 20,000 pilgrims are said to make the ascent annually. The mountain is covered with huge forests to the very summit.
登りの一部は非常に険しく、三箇所に二重の巨大な鎖が掛けられており、上り下りする巡礼者を助けている。登りの最後の400フィートはほとんど垂直に近く、足がかりがほとんどないため、熟練の登山者でなければ試みるべきではない。頂上そのものには小さな神道の社が鎮座しており、そこは植生に囲まれた小さな岩塊からなる鋭い峰である。年間20,000人を下らない巡礼者が登拝すると言われている。この山は頂上に至るまで大森林に覆われている。
The view is magnificent, including almost all Shikoku (except on the Tosa side), the Inland Sea with its islands, and the province of Bizen on the mainland beyond. Five hours should be allowed for the ascent
眺めは壮麗で、四国のほぼ全域(土佐側を除く)、島々を伴う瀬戸内海、そしてその向こうの本土の備前国までも見渡せる。登りには5時間を見ておくべきで、
Copper Mine of Besshi. 433 from Kurokawa and 4 hours for the return.—Kame-ga-mori, another high mountain, can be ascended from Saijō, the first part of the way being the same as that up Ishizuchi-yama. Near the summit is a small copper mine, where one may make shift to spend the night.] The neighbourhood of Saijō possesses some noted mines. The antimony mine of Ichi-no-kawa is only 1 ri 26 chō distant, about half of which can be done in jinrikisha. It will occupy half a day. 3.—Besshi. From Niihama (Inn, Senju-tei), a day may be spent in visiting the more ancient and important Copper Mine of Besshi, accessible by a railway belonging to Mr.
別子銅山。433 黒川からの下りには4時間を要する。―亀ヶ森というもう一つの高山にも西条から登ることができ、道のりの最初の部分は石鎚山へ登るのと同じである。頂上近くには小さな銅山があり、そこで一夜を過ごすこともできる。]西条の近辺には幾つかの著名な鉱山がある。市之川のアンチモン鉱山はわずか1里26丁の距離にあり、その約半分は人力車で行くことができる。半日を要するであろう。3.―別子。新居浜(宿、千寿亭)からは、一日を費やして、より古く重要な別子銅山を見物することができ、これはミスター・
Sumitomo, the proprietor of the mine (Office at Niihama); total distance, 14 miles. Warm clothing should not be forgotten, for Besshi lies near the summit of a steep gorge, at an altitude of from 4,000 to 4,400 ft., and the excessive radiation due to the absence of all vegetation helps to make the nights, and even at certain seasons, the days bitterly cold. After a 6½ m. railway run, the station of Hateba is reached, whence to Ishi-ga-sanjō is 1 hr. on foot or by kago. There the train is again taken for 4½ m. to Kado-ishiwara (40 min.). In this section the line runs up the rugged sides of the mountain, with the steep gradient of 1 in 18.
住友、すなわちこの鉱山の経営者(事務所は新居浜にある)が所有する鉄道でここへ行くことができ、総距離は14マイルである。暖かい衣類を忘れてはならない。というのも別子は険しい峡谷の頂上近く、標高4,000から4,400フィートの地にあり、植生が全くないための過度の放射冷却により、夜間は、また季節によっては昼間でさえも、ひどく寒くなるからである。6マイル半の鉄道の旅の後、畑野という駅に着き、そこから石ヶ山丈までは徒歩または駕籠で1時間である。そこから再び汽車に乗り、4マイル半で角石原(40分)に至る。この区間では線路は山の険しい斜面を18分の1という急勾配で登っていく。
From Kado-ishiwara to the mine is only 1 m., which is done in a car pushed by coolies. By turning to the r. at a point between Hateba and Ishi-ga-sanjō, Tonaru 2 m. distant, is reached. An electric car connects the lower part of the Besshi mine and the inclined shaft which comes down from the summit of the mountain. There are wire ropes for the transportation of the ore and other goods between Tonaru and Kuroishi, the station on this side of Hateba. A strange contrast to the smiling scenery of the shores of the Inland Sea is afforded by the grim desolate rocks of the metalliferous mountain. At the same time, there are lovely views on the way up and down.
角石原から鉱山まではわずか1マイルで、これは人夫に押される車で行く。畑野と石ヶ山丈の間のある地点で右へ折れると、2マイル離れた東平に至る。電車が別子鉱山の下部と、山頂から下ってくる傾斜坑とを結んでいる。東平と、畑野のこちら側にある駅・黒石との間には、鉱石やその他の物資を運搬するための鋼索が架けられている。瀬戸内海沿岸の明るい景色とは奇妙な対照をなして、この鉱物を含む山の荒涼とした岩肌が広がっている。同時に、上り下りの途中には美しい眺めもある。
The refining works are on Shisaka-jima, a group of islets 9½ m. from Niihama. Steamers belonging to the mine ply daily between Niihama and Onomichi (p. 403). The Besshi Mine, first worked in the year 1691, has belonged ever since to the Sumitomo family, who rank among Japan's few millionaires. The mine is one of the largest copper mines in the country, ranking with the Ashio Mines described on p. 211. The ore yields 6 per cent of pure copper. Of actual miners there are only some 600; but the total number of labourers employed generally stands between 7,000 and 8,000, including women and children.
精錬所は新居浜から9マイル半の所にある四阪島という島々の群れにある。鉱山所有の汽船が新居浜と尾道(403ページ参照)の間を毎日往復している。別子鉱山は1691年に初めて採掘され、それ以来ずっと、日本でも数少ない大富豪の一つに数えられる住友家の所有となっている。この鉱山は国内最大級の銅山の一つで、211ページに記した足尾鉱山と並び称される。鉱石は純銅6パーセントを産出する。実際の坑夫はわずか600人ほどであるが、女性や子供を含め雇用される労働者の総数は概ね7,000人から8,000人の間にのぼる。
A large proportion were born on the place, as were their fathers and grandfathers before them, so that the mine is, in every sense, a family concern. They are well-cared for by the owner, who feeds them at his own expense, while their children are educated at schools provided by him. Only men are employed to get out the ore; they work in three shifts of 8 hours each, while others, whose labour is of a lighter description, work in two shifts of 12 hours each. The women are employed only for light tasks above-ground. Work is carried on constantly day and night, except at New Year's time.
その多くはこの地で生まれ、その父や祖父たちもまたそうであったので、この鉱山はあらゆる意味において一族の事業となっている。彼らは所有者によって手厚く世話をされ、所有者は自らの費用で彼らを養い、その子供たちは彼が用意した学校で教育を受けている。坑内で鉱石を掘り出す作業に従事するのは男性のみで、8時間交代の三交代制で働き、その他の、より軽い作業に従事する者たちは12時間交代の二交代制で働く。女性は地上での軽作業にのみ従事する。仕事は元日の頃を除き、昼夜を問わず絶えず行われている。