耶馬溪と筑後川の急流、久留米へ
Yabakei and the Rapids of the Chikugo-gawa to Kurume
OCR校訂済みの英文と日本語訳を、段落単位で並べて読めます。右欄では英語名の重複を抑え、日本語としての読みやすさを優先しています。
- 原資料
- pp. 456-457
- Status
- 7 translated
ROUTE 61. Yabakei and down the Rapids of the Chikugo-gawa to Kurume. This is one of the prettiest trips in Japan over unbeaten tracks. The first stage of 3 hrs. is by train from Moji to Nakatsu. Distance from Moji. Names of Stations. Miles MOJI 3 Dairi 7¼ KOKURA Jct. 10¼ Jōno 13¾ Sone 18¾ Kanda 22¾ Yukuhashi Jct. 26 Shinden-baru 30½ Shiida 34 Shōe 36½ Unoshima 41¼ NAKATSU Itinerary by Road. NAKATSU to:— Ri Chō M. Hida 3 6 7¾ Ao — 11 ¾ Kuchi-no-Hayashi 1 20 3¾ Kakisaka 1 13 3¼ Morizane 3 4 7½ HITA 4 14 10¾ Total 13 32 33¾ Whence half a day in boat and train to Kurume.
第61路程 耶馬渓と筑後川の急流を下って久留米へ。これは日本でも指折りの美しい旅程の一つで、あまり人の通わない道をゆく。最初の行程、3時間は門司から中津まで汽車で行く。門司からの距離、駅名。マイル 門司 3 内里 7と4分の1 小倉(乗換駅) 10と4分の1 城野 13と4分の3 曽根 18と4分の3 苅田 22と4分の3 行橋(乗換駅) 26 新田原 30と2分の1 椎田 34 松江 36と2分の1 宇島 41と4分の1 中津。道による行程。中津から:― 里 丁 マイル ヒダ 3 6 7と4分の3 アオ ― 11 4分の3 クチノハヤシ 1 20 3と4分の3 カキサカ 1 13 3と4分の1 モリザネ 3 4 7と2分の1 日田 4 14 10と4分の3 計 13 32 33と4分の3 そこから半日、舟と汽車で久留米へ至る。
The line skirts the shore, affording lovely sea-views, to Kokura, after which, diverging eastwards from the Nagasaki line it runs inland through rice fields with many pretty hills, to Kanda, not far from the Inland Sea. Of the latter, however, few glimpses are obtained till after passing Shiida, when there come long stretches of low land by the shore. Meanwhile Yukuhashi, the junction for a short line to the collieries of Kawara, Ita, and Gotōji, has been passed. 1½ ri from it, partly by jinrikisha and partly on foot are two large caves called Seiryū-tō, lit. “Blue Dragon Caves,” with fine stalactites. Nakatsu (Inn, Shōfū-ken) is a large town but has a bad harbour.
線路は海岸沿いを走り、美しい海の眺めを見せながら小倉に至る。そこから長崎線と分かれて東へ向かい、多くの美しい丘を持つ水田地帯を通って内陸を進み、瀬戸内海からそう遠くない苅田に至る。もっとも、瀬戸内海の眺めは椎田を過ぎるまでほとんど得られず、その後は海沿いに低地が長く続く。その間に、河原・伊田・後藤寺の炭鉱へ向かう短い支線の分岐点である行橋を通過する。そこから1里半、人力車と徒歩を併用して行くと、鍾乳石の美しい青龍洞と呼ばれる二つの大きな洞窟がある。中津(宿、松風軒)は大きな町であるが、港の状態は良くない。
Here basha or jinrikisha can be engaged for the whole distance to Hita. The excellent road rises imperceptibly during the first 3 ri 24 chō (9 m.) that lead, with pretty hill scenery ahead, to Yabakei. This is the name given to a portion of the valley of the Takase-gawa or Yamakuni-gawa, a stream which is here romantically enclosed by steep rocky heights that resemble the apparently impossible crags of Chinese and Japanese art. The charm is increased by the rich vegetation that mingles with the rockery to form a fairy garden. In some few places the road has been tunnelled through the rock. Yabakei was made known to fame early in the nineteenth century by the great historian and poet Rai San-yō (see p. 82).
ここでは馬車または人力車を日田まで全行程雇うことができる。この良好な道は、最初の3里24丁(9マイル)の間、美しい丘の景色を前方に見ながら、いつのまにか高度を上げて耶馬渓に至る。耶馬渓とは、高瀬川すなわち山国川の渓谷の一部に与えられた名で、この川はここで、中国や日本の絵画に見られるような、現実離れした奇岩に似た険しい岩壁に趣深く囲まれている。その魅力は、岩組みと溶け合う豊かな植生によっていっそう高められ、まるで箱庭のような景観を作り出している。ところどころ、道は岩をくり抜いたトンネルとなっている。耶馬渓が世に知られるようになったのは19世紀初頭、かの偉大な歴史家・詩人である頼山陽によってである(82ページ参照)。
He it was who bestowed on it its present name, which he borrowed from a Chinese scene beloved by the literati of the Middle Kingdom. The peculiar scenery begins about 1 ri before reaching the hamlet of Ao (Inn, Yamakuni-ya) at which it is best to stop for the night. A delightful day can be spent in exploring the neighbourhood. Half-an-hour up the course of a small affluent called Atoda-gawa, stands the curious Buddhist temple of Rakanji, built on the side of a steep hill, and containing an immense number of stone images,—some in shallow caves, some in the open. There are said to be no less than 3,700 images on this and on the opposite hill (Furu-Rakanji).
現在の名を与えたのはこの頼山陽であり、彼はこの名を、中華の文人たちに愛された中国の景勝地から借用した。この独特の景観は、その日の宿泊に最適なアオの集落(宿、山国屋)の1里ほど手前から始まる。この近郊を探訪して心地よい一日を過ごすことができる。アトダ川と呼ばれる小さな支流を30分ほど遡ると、急な丘の斜面に建つ珍しい仏教寺院、羅漢寺があり、おびただしい数の石像を安置している―浅い洞窟の中にあるものもあれば、露天にあるものもある。この寺とその向かいの丘(古羅漢寺)を合わせて、3,700体を下らない像があると言われている。
Very beautiful, too, is the neighbouring valley of Fukase-dani, also called Shin Yabakei, that is, New Yabakei, whose rocky walls and pinnacles have pine-trees, azaleas,
近くにあるフカセ谷、すなわち深耶馬渓、つまり「新しい耶馬渓」と呼ばれる渓谷もまた実に美しく、その岩壁と尖峰には松、つつじ、
and rhododendrons perched on inaccessible nooks, while in autumn all is ablaze with the scarlet leaves of the maple. On leaving Ao, castellated rocks continue to delight the eye. They cease at a long ascent, tunnelled at the top, whence it is a descent of 3 ri into Hita (Inns, Shō-ei-kwan, Tōyō-kwan). This town, stretching for a long way on the banks of the Chikugo-gawa, is famed for its learned men. The thickly-wooded hillock r., just before entering it, was formerly crowned by the castle of the Daikwan (Governor). Boats laden with wooden clogs and charcoal, the products of the place, descend the rapids hence to Arase. One should be engaged for 2 or 3 yen (time about 1¼ hr.).
そしてしゃくなげが人を寄せつけぬ岩の窪みに宿り、秋にはすべてが楓の紅葉に燃え立つ。アオを出ると、城郭のような岩々が引き続き目を楽しませてくれる。それらは長い上り坂で尽き、頂上にはトンネルが穿たれ、そこから3里の下りで日田(宿、松栄館、東洋館)に至る。この町は筑後川の岸に沿って長く広がっており、学者を多く輩出したことで名高い。町に入る直前、右手にある木々の茂った小さな丘には、かつて代官の陣屋が構えられていた。この地の産物である木の下駄や木炭を積んだ舟が、ここから荒瀬まで急流を下ってゆく。舟は2、3円で雇うとよい(所要約1時間15分)。
The broad, tranquil river, interrupted by rapids here and there, runs between pretty wooded hills. The whole district abounds in vegetable wax-trees. At Arase, where the great rice plain of Chikugo is entered, a light railway takes passengers into Kurume in about 2 hrs. It is to be ultimately extended to Hita. For Kurume, see next page.
この広く穏やかな川は、ところどころ急流に遮られながら、美しい木々の茂る丘の間を流れてゆく。この地方一帯には木蝋の原料となる木が豊富にある。筑後の広大な水田地帯に入る荒瀬では、軽便鉄道が約2時間で久留米まで乗客を運ぶ。この鉄道は将来、日田まで延伸される予定である。久留米については次ページを参照。